Más mejoras materiales-Puerto Ángel.

Abstract

Mejoras materiales. -Puerto Ángel.- El porvenir de Oaxaca.// Nunca pensé lanzarme al palenque de la arena periodística; y menos en este país, porque mi carácter de extranjero y azas pacífico, me ponían fuera de la crítica y discusión de los ardientes debates políticos de los mexicanos. Pero en caso presente no son cuestiones políticas las que hay que dilucidar, ni se piensa ni me dirijo a tal a cual bando político, sino únicamente se trata del modo general cómo se ha de llevar a debido efecto, sin convulsiones o cambios que pudieran acarrear daños y perjuicios al erario y al comercio local de la ciudad de Oaxaca, las provechosas ideas que ha concebido el articulista a que me refiero, y a cuyas ideas me asocio con mi decidida opinión y buena voluntad. Pero sus ideas necesitan una solución, porque el arista nos presenta su pensamiento como un problema, y precioso es y muy urgente que se resuelva este problema, pues de su solución exacta depende nada menos que la futura grandeza moral y material del Estado de Oaxaca, que cuenta con elementos sobrados de riqueza material del suelo, e industrial de sus buenos hijos, para llegar a ocupar el primer rango entre los Estados Unidos de la República Mexicana. // Permitanme, pues, señores, como ardiente partidario del progreso y engrandecimiento del Estado, que lleve mi grano de arena al edificio que intenta levantar mi apreciable colega, autor del editorial a que ne refiero. // Sentado lo precedente, paso a manifestar que hace ocho meses resido en esta bella capital, como encargado de una pequeña negociación propiedad de los S[eño]res. Dualde, Luzárraga y Compañía de Acapulco, y durante este corto tiempo ha tenido el tormento de ver la anómala situación del rico y opulento Estado de Oaxaca, y al mismo tiempo estaba calculando con el mayor gusto el modo de remediar la deplorable situación económica en que se halla sumido, por causas que no son del caso referir. // Ya tenia concluidos todos los estudios concernientes a las mejoras materiales de que no era mi deber, como extranjero, tomar la iniciativa en tan grande asunto y ansiaba porque algunos de tantos ilustres jóvenes con que cuenta el Estado diera principio a la iniciativa de esa mejora. El Boletín Oficial del día 13 me sacó del retraimiento en que me hallaba bien a mi pesar, y me hallaba bien a mi pesar, y me abrió las puertas del templo de la discusión con su importante editorial de "Mejoras Materiales"; y entro en él con el mayor respeto y con el carácter neutral como extranjero, y me dedicaré exclusivamente a explicar el método sencillo y seguro de llevar a bien término los adelantos de que es susceptible este bello y poético Estado, que está llamando a ocupar en el comercio del Nuevo- Mundo, por el mar Pacífico, el segundo lugar después de la Alta California. // Vamos al asunto. // Comienza mi apreciable colega su importante editorial en estos términos: "Damos con el mayor placer a nuestros conciudadanos la noticia de que las vías de comunicación de Sierra Juárez a Tuxtepec, y de Miahuatlán a Huatulco, serán dentro de poco continuadas, mejoradas y concluidas respectivamente." Pasando en silencio lo que se refiere al camino de Tuxtepec, veo que se trata o se hace un camino de Miahuatlán a Huatulco, que ha llegado un S[eño]r. D[octo]r. Fernando Calvo, agente de una de las dos compañías compuesta de personas amantes del progreso, en comisión especial a la secretaría de este gobierno. Desearíamos que este camino se hiciese directamente a Puerto Ángel. El que suscribe tiene un croquis tomado a la ligera del fondeadero de Puerto Ángel y de su buen surgidero, el cual lo publicará tan pronto como se libre de las ocupaciones urgentes; y dará a conocer la estructura de las concepciones urgentes; y dará a conocer la estructura de las dos ensenadas que tiene el puerto, el cual apenas dista de Oaxaca veinte leguas geográficas, equivalentes a veinticinco leguas mexicanas. // Pero debido a la fragosidad del terreno, la distancia se duplica, computándose en lo general cincuenta leguas mexicanas. // Cuando el articulista pasó de Pochutla a esta capital en Abril del presente año, encontró el camino comprendido entre Puerto Ángel y Miahuatlán muy espacioso y regular en algunos trozos, desnivelado y destruido en otros; pero los habitantes de los pueblos del tránsito me indicaron por medio de algunas personas acomodadas de los mismos, que estaban todos dispuestos, sin excepción , a contribuir con el número suficiente de brazos, y se comprometería a poner todo el camino tan amplio como para carretas, con tal que Puerto Ángel se abriera al comercio de altura,. Aquellas personas decentes a que hago referencia me suplicaron encarecidamente que coadyuvara por todos los medios posibles á que estuvieran al alcance de mi pobre inteligencia, para obtener la apertura, advirtiéndome que nunca desfalleciera por los desdenes que podría sufrir de los agentes del gobierno, al tiempo de indicarles el proyecto que ellos tuvieron la bondad de encomendarme. // Así que llegué a esta capital me propuso satisfacer a mis buenos amigos del camino que habían recorrido, presentándome al gobierno existente y aplicando palpablemente las grandes ventajas que reportaba el Estado con la habilitación de Puerto Ángel. Aquel gobierno me escuchó a medias, de consiguiente, la concesión de la apertura se decretó de la misma manera y á nadie satisfizo la orden publicada. No es ahora del caso entrar en comentarios sobre las disposiciones de aquel gobierno. // Puerto Ángel, como se sabe,está habilitado para el comercio de cabotaje por decreto del ciudadano presidente de la República Mexicana, fecha 15 de septiembre de 1857. Ademas, para establecer el comercio de Oaxaca sus operaciones mercantiles por el mar Pacífico, le basta y sobra con Puerto Ángel porque reúne en él las circunstancias siguientes 1°. Que es el puerto mas cómodo y cercano que tiene la capital (de Oaxaca) en el Pacífico. 2°. Que la proximidad al Pueblo de Pochutla hace que se surtan los buques que llegan al puerto de todos los víveres necesarios para la navegación. 3°- El clima benéfico de Pochutla y el espacioso camino carretero que hay hasta el puerto, proporcionan a los pasajeros que se embarcan en Puerto Ángel, una residencia agradable entre los hospitalarios y simpáticos habitantes de Pochutla. 4°. No se debe abrir en la gran Costa del Estado de Oaxaca ene el Pacífico, mas que Puerto Ángel, a excepción de la Ventosa en el territorio de Tehuatepec por las razones siguientes: 1° Por conveniencia del erario nacional. 2° Por la protección que se merece el comercio de buena fe, el cual se puede logra haciendo por Puerto Ángel. La conveniencia al erario nacional de que solo Puerto Ángel sea habilitado para el comercio de altura, lo comprende cualquiera persona que tenga mediano conocimiento en los negocios de la hacienda pública, pues es claro que esta se hallará mejor servida y atendida por un solo Puerto que por dos o tres que se habilitan al comercio como Huatulco, la Escondida, Albufera de Chacahua y tantos otros pueblos, radas y Bahías que hay en la costa del Pacífico pertenecientes al Estado de Oaxaca; y caso de que verificara la apertura de todos estos puertos, se convertirá la costa del Estado de Oaxaca en un semillero fecundo de contrabando que acarrearían la ruina del comercio de buena fe y enormes prejuicios al erario nacional: ambos males desea evitarlos ardientemente el que suscribe, y que se engrandezca el comercio de buena fe de este Estado, percibiendo la hacienda los derechos legalmente establecidos, los cuales producirán sumas considerables si llega a verificarse la apertura de Puerto Ángel únicamente. // Para demostrar la segunda de las razones referentes a la única y exclusiva habilitación de Puerto Ángel, no necesito poner en tortura mi humilde imaginación, porque una vez publicado el decreto de la apertura del Puerto, y que llegará a conocerse oficialmente por los cónsules de la República Mexicana en los puntos de: San Francisco, en la Alta California, San José en la República de la Nueva Granada, Guayaquil en la República del Ecuador, Lima en la República del Perú, Santiago en la República de Chile, y en los puertos y costas de los Estados - Unidos. Ahora, por el Atlántico en la Isla de Cuba y en todas las demás Antillas, en Inglaterra, España, Francia, Italia, Alemania, Asia y Australia, una vez conocida allí la apertura del puerto, de todos países puede recibir el comerciante del Estado de Oaxaca, productos y manufacturas para venderlas con utilidad en el mismo Estado, trayendo los expresados efectos extranjeros amparados debidamente como proviene la ordenanza general de Aduanas Marítima para evitar los fraudes que se pudiera cometer en perjuicio de la hacienda nacional por la falta de este documento. // Queda ya expuesto como se ha de hacer el comercio de importación de efectos extranjeros por Puerto Ángel; préstame, pues, explicar cómo se ha de hacer la exportación de los ricos e innumerables productos que la Providencia, para mayor dicha se sus habitantes, ha colmado al opulento Estado de Oaxaca. Si de esta capital se desea hacer una remisión de productos nacionales al extranjero, no hay mas que mandarla la carga cubierta con guía o pase de esta. Aduana destinado a la Administración destinado a la Administración marítima de Puerto Ángel. Ahí muere o se cancela el documento aduanal, que va de esta capital; después, con un sencillo pedimento de embarque para la exportación, supone la carga en el buque que esté anclando con destino al extranjero. Queda, pues, demostrando el modo de hacer el comercio de buena fe sin perjudicar al erario nacional en un centavo de importación y exportación por Puerto Ángel; pero si algún ciudadano comerciante o empleado de hacienda no estuvieren satisfechos con las explicaciones que acabo de dar, no faltará tiempo para dárselas mas complejas, pues el articulista tiene el mayor interés en ser útil a este hermoso país, y a sus patriotas habitantes. // Oaxaca, Diciembre 15 de 1866- M. N. de Luzárraga