Puerto Ángel

Abstract

No es esta la primera vez que la prensa oaxaqueña se ocupa de esa fuente de riqueza para el Estado, que por mucho tiempo se ha visto con abandono, quizá porque la acción vivificadora del comercio no ha puesto todo el empeño necesario para elevar sus votos a las autoridades, a fin de que se habilite aquel puerto para el comercio de altura, o porque la guerra que todo lo paraliza, no ha permitido a nuestros gobernantes fijar su atención en proporcionarnos ese bien, que solo necesita de su apoyo, para llegar a un término feliz. // Animados como estamos por todo aquello que ceda en bien de la comunidad, y en particular por el engrandecimiento del Estado en que vimos la luz primera, no descansaremos un momento, sin haber agotado antes todos los medios que estén a nuestro alcance, para conseguir que esas mejoras que proponemos, se llegue a realizar, pues comprendemos que está en nuestro deber elevar nuestra débil voz en favor de todo lo que es útil y prometa dar buenos resultados en beneficio, como hemos dicho antes, de las sociedad. // El Puerto Ángel ha estado habilitado hace algún tiempo para el comercio de cabotaje; pero como los efectos que producen nuestras costas,no se consumen en el interior del país, sino en pequeñas cantidades, se hace necesario que nuestros productores agrícolas exporten al extranjero, y que de allí con mayores comodidades, puedan nuestros comerciantes surtirse de lo que necesiten; y es fuera de duda que teniendo menores gastos que erogar con las importaciones que se hagan por ese puerto, los consumidores, que en su generalidad pertenecen a la clase proletaria, los tendrán a un precio más equitativo que hoy. // Una gran parte del Estado tiene por límite el mar pacífico, y esta extensión que ocupa nuestro territorio, ni un sólo puerto tenemos habilitado para el comercio de altura. // Oaxaca tiene la necesidad de depender de hasta cierto punto del comercio de Veracruz, por tener establecida con aquella plaza, desde tiempo inmemorial, sus relaciones mercantiles; pero sabido es lo costoso que la conducción de los efectos, de aquel puerto a esta ciudad, que son temor de equivocarnos, podemos asegurar que el valor de los fletes duplica el de los efectos, sin perjuicio de los recargos indispensables, y dificultades para la situación del dinero. // Estamos informados que el camino de puerto Ángel a esta ciudad, con muy pocos gastos quedaría útil, pues del puertos a Pochutla está perfectamente bueno, de ahí a Copalita sólo necesita una ligera recomposición para que lo puedan transitar mulas, carros o carretas; y un trayecto de catorce leguas hasta desembocar en el valle, es lo único en que habría que emprender un trabajo forma; pero creemos que los vecinos de los distritos de Miahuatlán y Pochutla se prestarían gustosos a la compostura, y aún a facilitar la herramienta que se necesita; porque amigos del progreso, como lo tienen probado, estamos seguros que contribuirían eficazmente para conseguir esa mejora, que les traería brillantes resultados. // Los productos de la aduana marítima serian crecidos: nos pondríamos en relaciones directas con la América del Sur, California y particularmente con Panamá; y Oaxaca que forzosamente debía ser el almacén de los efectos importados por Puerto ngel, se vería en muy pocos años populosa y rica, cambiados muchos de sus hábitos coloniales, y pensando solamente en aprovechar las ventajas con que le brindaba el movimiento del comercio. // Nos seguiremos ocupando de esta importantes mejora, y nos limitamos por ahora a elevar nuestra voz, que es sin duda la de los distritos de Miahuatlán y Pochutla, al superior gobierno, para que cuanto antes quede habilitado puerto Angel para el comercio de altura, y este será un timbre más que realzará sus ilustración y amor al congreso, de que tantas pruebas no tiene dudas.- Luis Ponbo // (La Sibila)